Cagliari, 10 luglio 2026 – Si sono svolte nella notte tra il 9 e il 10 luglio le corse prova del nuovo treno ATR 465, prodotto da CAF e acquistato dalla Regione Sardegna, lungo la linea Cagliari–Olbia e ritorno.

Le attività, rese possibili dalla collaborazione tra le società del Gruppo FS – Rete Ferroviaria Italiana (RFI), Trenitalia e Italcertifer – Regione Sardegna e CAF, hanno consentito di verificare la sicurezza, l’affidabilità e le prestazioni tecniche del convoglio sull’intero percorso, effettuato senza fermate intermedie e in assenza di altro traffico ferroviario in 2 ore e 15 minuti, con una velocità massima di 150 km/h. I tempi di percorrenza effettivi del servizio non saranno quelli ottenuti in questa fase di prova, ma deriveranno dal programma di esercizio.

La circolazione dei treni ad assetto variabile è uno dei diversi fronti operativi in cui si articola il lavoro congiunto di Regione Sardegna ed RFI per l’adeguamento dell’infrastruttura ferroviaria sarda. Grazie a questi interventi, i convogli possono affrontare le curve a velocità fino al 20% superiori rispetto ai treni tradizionali, mantenendo elevati livelli di comfort e sicurezza e contribuendo alla riduzione dei tempi di percorrenza.

L’intervento sulla rete ferroviaria sarda è stato realizzato grazie ai finanziamenti della Regione Autonoma della Sardegna, nell’ambito dell’Accordo Quadro con RFI, e ha comportato investimenti infrastrutturali per oltre 50 milioni di euro. Nell’ambito del progetto, RFI ha curato gli adeguamenti e la certificazione della linea necessari alla circolazione dei nuovi convogli, collaborando con Trenitalia e Italcertifer anche nelle attività di omologazione del treno e del sistema di pendolamento.

Italcertifer ha coordinato e supervisionato l’intera campagna di prove in qualità di Testing Authority, Soggetto Responsabile delle Prove e Organismo di Valutazione della Conformità. La società del Gruppo FS ha seguito l’iter autorizzativo con ANSFISA per il rilascio dell’Autorizzazione alle Prove in Linea (APL), assicurando il presidio tecnico delle attività e la conformità delle verifiche ai requisiti normativi. Nel percorso di messa in servizio del convoglio, Italcertifer ha inoltre curato la certificazione del veicolo secondo le Specifiche Tecniche di Interoperabilità (STI) e la normativa nazionale.

Trenitalia ha contribuito mettendo a disposizione gli spazi delle proprie officine per ospitare il convoglio durante le attività, avviate nel settembre 2025, e fornendo il personale di condotta impegnato nelle prove.

Fondamentale per l’organizzazione delle attività anche il coordinamento della Regione ed il supporto di ANSFISA, delle Prefetture, dei Comuni, di ANAS, delle Province, delle Forze dell’Ordine e di tutti gli enti coinvolti.

Le corse prova rappresentano una fase tecnica indispensabile nel percorso di messa in servizio del veicolo: hanno permesso di verificarne le prestazioni e di confermarne l’idoneità alla circolazione sulla rete ferroviaria sarda nel rispetto dei più elevati standard di sicurezza e affidabilità. Con il completamento di questa fase dell’iter autorizzativo che si concluderà con un’ulteriore campagna di prove pianificata nel mese di settembre, il percorso proseguirà poi nei mesi successivi con le ulteriori attività di competenza di ANSFISA. Il risultato della corsa prova pone le basi per la definizione della futura offerta commerciale sulla rete sarda e per la riduzione dei tempi di percorrenza, in armonia con le scelte e gli indirizzi strategici che la Regione vorrà adottare.

L’esito positivo dei test rappresenta un ulteriore passo avanti nel percorso di progressivo adeguamento agli standard nazionali del sistema ferroviario sardo. Il Gruppo FS, in collaborazione con la Regione Sardegna, proseguirà lo sviluppo dell’infrastruttura e dell’offerta ferroviaria per offrire un servizio sempre più rapido, efficiente e competitivo, rispondendo in modo efficace alle esigenze di mobilità dei viaggiatori.

Alghero. Alghero. Il fine settimana del 10-11 dicembre Alghero ridiventa capitale sarda e nazionale dell’automobilismo sportivo con il 4° Formula Challenge Riviera del Corallo. 

 Tutto è pronto per lo straordinario spettacolo dei saettanti bolidi rombanti nel fantastico, e unico, scenario del collaudato circuito cittadino di Piazzale della Pace. Si concluderà anche quest’anno come da consolidata tradizione con il quarto Formula Challenge Riviera del Corallo, previsto nel  weekend dell’10-11 dicembre nella cittadina catalana del nord Sardegna, la stagione agonistica dell’automobilismo sportivo sardo. 

 La manifestazione, sempre organizzata  del Team Alghero Corse in collaborazione con l’Aci Sassari e il Comune di Alghero e la Fondazione Meta, anche per questa edizione 2022 promette di ripetere l’ottimo successo tecnico-organizzativo e di partecipazione delle scorse edizioni. Partirà dai punti fermi delle annate precedenti : un circuito collaudato che ha riscosso tanti pareri favorevoli dagli addetti ai lavori; tanta attesa con un alto e qualificato numero di partecipanti tra cui i protagonisti a livello nazionale della specialità; la prova di chiusura delle gare agonistiche dell’automobilismo sportivo sardo e prova finale del campionato italiano e del campionato sardo della Formula Chellenge. 

   Tanti i top drivers attesi nel circuito di Alghero per recitare il ruolo di protagonisti questa ultima gara di livello nazionale, appuntamento finale di un tricolore della specialità iniziato con la prova delle Trofeo del Levante e poi proseguito con la prova di Rottacapozza-Pista Fanelli Torricelli, Napoli- Chellenge Sarno, con la prova Magna Grecia di Torricella , a Taranto, con il 13° Challenge Santa Maria Airola e con il 4° Mare e Pista di Torricelli. La classifica provvisoria è quanto mai aperta con Marco Semeraro (VW Lupo RSP 1.6 Plus) che guida con 30 punti davanti a Vito Pastore e Domenico Martucci (entrambi Renault R5GtT) a 29 e 27,5 seguiti da Giuseppe Palumbo a 26,5.  Sul bel tracciato impegnativo e spettacolare algherese del Piazzale della Pace di oltre 700 metri si decideranno quindi le sorti di questo tricolore 2022 di Formula Chellenge e si chiuderà nel migliore dei modi una splendida stagione agonistica dell’automobilismo sportivo sardo con l’assegnazione del titolo isolano di questa specialità che verrà  assegnato dopo la somma dei punteggi delle prove isolane di Alghero e del 2° Formula Chellange Ogliastra , prova in programma per il prossimo fine settimana del 3-4 dicembre nel kartodromo Is Arenedas di Girasole.

  Alghero, con tanti appuntamenti importanti disputati con su tutti la prova del mondiale del  Rally Italia Sardegna WRC confermato tra l’altro per la prossima stagione 2023, si propone sempre più come capitale assoluta dell’automobilismo sportivo isolano con questo quarto Formula Challenge Riviera del Corallo, prova che si annuncia come una delle gare più interessanti in assoluto della stagione agonistica 2022 . 

 Per quanto riguarda l’albo d’oro si registrano le vittorie dell’algherese Fabio Angioy (Radical Prosport) sul sassarese Enea Carta (Formula Gloria) e su Luca Tilloca nella prima edizione del 2018 e nel 2019 dello stesso Luca Tilloca (prototipo Sport Tag E2Sc1400) davanti a Giovanni Cannoni (Formula VST Poletti 1300) e Enea Carta (Proto 126 E2sc).  

Nella terza edizione del 2021 (nel 2020 la gara non venne disputata per l’emergenza Covid 19) si impose invece Enea Carta (Formula Gloria). Con il tempo di 4’14”09 ebbe la meglio sul campione uscente Luca Tilloca (sempre Sport Tag 01nE2Sc 1400) e con l’algherese Roberto Idili ottimo terzo con la 500 Proto, con cui ha fatto segnare il tempo di 4’26”29, seguito dai due kart cross di Yuri Lai e Franco Arru giunti nell’ordine .

  Si allega: 

1)     classifica provvisoria campionato italiano 2022 Formula Challenge ;

2)    Classifica assoluta  3° Formula Challenge Riviera del Corallo  2021

COMUNICATO STAMPA

Raggiungere facilmente con il trasporto pubblico il polo fieristico di Promocamera per sottoporsi alla vaccinazione anti Covid-19 è possibile grazie ad ATP Sassari: sono infatti ben ventiquattro le corse attive tutti i giorni feriali, ovvero dal lunedì al sabato, che collegano via Tavolara e la Promocamera, a partire dalla prima corsa delle 6.20 fino all’ultimo collegamento dal centro verso la struttura, programmato per le 21.40. Viceversa, dal polo fieristico è possibile raggiungere il centro città con lo stesso numero di corse, distribuite nell’intero arco della giornata sempre ogni 40 minuti, a partire dalle 6.40 per rientrare con l’ultimo collegamento alle ore 22.

È assolutamente possibile, quindi, raggiungere autonomamente e senza l’ausilio di mezzi privati il centro vaccinale COVID-19, ricordandosi sempre di rispettare le basilari regole di buonsenso da attuare a bordo dei mezzi: essere in possesso di un titolo di viaggio in corso di validità da convalidare una volta sul bus, indossare correttamente la mascherina protettiva coprendo naso e bocca, non parlare specialmente ad alta voce sul mezzo, evitare il faccia a faccia con altri passeggeri e igienizzarsi le mani.